Пять лет прошло с момента одной из самых страшных авиакатастроф в мире. 31 октября 2015 года в небе над Египтом вследствие теракта потерпел крушение Airbus 321. Рейс авиакомпании Когалым-авиа из Шарм-эль-Шейха — Санкт-Петербург оборвался в небе над Синайским полуостровом. Все 224 человека – пассажиры и экипаж, летевшие на борту, погибли. Среди жертв катастрофы 27 детей.
Впоследствии символом огромной трагедии стала фотография десятимесячной Дарины Громовой. Крошку, улетавшую в свой первый рейс с родителями, сфотографировали на фоне аэропорта в Пулково. На фото девочка всматривается сквозь огромные окна на взлетную полосу. Далее полет, незабываемые эмоции, пляжи Красного моря. После этого — удар судьбы и тьма.
31 октября 2015 года небо над Синайским полуостровом в Красном море покрылось пурпурными оттенками.
Раннее октябрьское утро превратило туристический рай в кровавое чёрное полотно, которое захлебнулось от горя. На рассвете из Шарм-эль-Шейха вылетели в сторону Санкт-Петербурга 217 пассажиров и 7 членов экипажа. Пассажиров чартерного рейса ждали 11 часов прямого перелета, вечером — долгожданная встреча с родными. Связь с бортом оборвалась, когда он проходил воздушный коридор вдоль побережья залива Акаба.
Радиопередатчики затихли при взятии курса на пресечение полуострова.
При наборе необходимой высоты для предстоящего перелета Средиземного моря на борту произошла форс-мажорная ситуация. Бортовыми самописцами в 06:13:23 был зафиксирован подозрительный шум в хвостовом отсеке. Спустя минуту самолет начал моментально терять высоту и в одночасье рухнул в сердце Синайского полуострова. Трагедия произошла мгновенно, выжить в условиях резкого вертикального падения было невозможно.
Версии катастрофы
Первоначально диспетчерская служба подтверждала лишь факт не выхода экипажа на связь. Поверить, что 31 октября станет для Египта и России – трагическим, не мог представить никто. Звучали осторожные формулировки диспетчеров — «борт не идентифицируют экраны радаров», «экипаж лайнера временно не доступен для связи». Позже последует констатация: «Произошла крупнейшая в истории Египта и России авиакатастрофа, жертвами которой стали 224 человека». Фрагменты тел и осколки упавшего лайнера, египетские спасатели обнаружили в тот же день. При ударе о землю их разбросало в радиусе до 50 километров.
Капитан разбившегося авиа судна – 48-летний Валерий Немов, второй штурман – 45-летний Сергей Трухачев.
Оба опытных пилота, у которых за плечами более 10 тысяч часов полетов. После официального объявления катастрофы эксперты стали выдвигать первые версии причин трагедии. В основном звучали предположения, согласно которым в катастрофе были виноваты именно пилоты. Якобы летчики не спарились с управлением и допустили ошибку пилотирования. Около месяца в прессе культивировался именно такой сценарий крушения.
Египетские власти его не подтверждали, но и не опровергали.
Тем временем следственные органы семи государств работали над расшифровкой бортовых самописцев и сопоставлением фактов крушения. Была по крупицам воссоздана и сконструирована максимально подробная ретроспектива трагедии. Факты и доказательства первой расшифровки говорили о том, что никакой ошибки пилотами допущено не было. Техническая сторона судна также была безукоризненной — накануне машина прошла капитальную диагностику. Экспертам оставалось расшифровать второй черный ящик.
Подозрения о теракте оправдались
Уголовное расследование по факту аварии проходило параллельно с работой международных авиа экспертов. В ходе следствия были обнаружены доказательства того, что на борту авиалайнера Airbus A321-231 был совершен теракт. После окончательной расшифровки речевых регистраторов эту версию подтвердили международные эксперты.
Руководство ФСБ заявило о совершении теракта по отношению к гражданам Российской Федерации. На борту самолета, следовавшего рейсом Шарм-эш-Шейх—Санкт-Петербург, была заложена бомба, что подтвердили сведения зарубежных разведок. Были предъявлены неопровержимые доказательства, что на борту детонировало самодельное взрывное устройство. Его мощность равнялась одному килограмму в тротиловом эквиваленте.
Одновременно российское руководство официально обращается к мировому сообществу за помощью в оказании поимки террористов. За любую информацию, которая приведет к задержанию преступников, было обещано вознаграждение в 50 миллионов долларов. В скором времени по подозрению в закладке бомбы задержали двух менеджеров аэропорта Шарм-эль-Шейха.
Представители террористической группировки ИГИЛ не скрывали своего участия в организации ряда диверсий в аэропортах Египта. В одном из публичных источников они продемонстрировали технологию создания самодельной бомбы. Она же впоследствии и была при их содействии заложена в Airbus A321-231.
До этого заявления египетские власти всячески отрицали версию теракта на борту лайнера, следовавшего в Санкт-Петербург. Они создали собственную следственную комиссию, которая отдельно от международных коллег расследовала обстоятельства катастрофы. Однако её усилия ни к чему не привели. Египетский отчет об исключении возможности постороннего доступа к Airbus A321-231 в аэропорту Шарм-эль-Шейха сочли некомпетентным.
Бомба среди детских колясок — Место 31А
Только спустя год власти Египта признали теракт — единственной причиной катастрофы в небе над Синайским полуостровом. Международные эксперты к этому времени опубликовали подробную фрагментарную схему, согласно которой произошел теракт. Факты свидетельствовали, что бомба была заложена ближе к хвостовому отсеку самолета. Радиус закладки взрывного устройства и наиболее вероятная локация точки взрыва — место 31А. Устройство было заложено сервисным менеджером аэропорта Шарм-Эш-Шейха. Он пронес его в замаскированном пакете и спрятал между детскими колясками.
По итогам расследования авиакатастрофы российское руководство заявило о начале усиленной авиационной антитеррористической операции. Целью ударов самолётов дальней авиации были определены объекты «ИГИЛ» в Сирии. В частности блицкриг российских асов был направлен на ликвидацию террористической группировки «Вилаят-Синай». Именно она, являясь филиалом «ИГИЛ» на Синайском полуострове, была ответственна за теракт на российском лайнере.
Ежегодно в конце октября память жертв трагедии над Синаем чтят во многих храмах России. Египетские власти и народ Египта солидарны в соболезновании и скорби российским гражданам. И сегодня некоторые страны, в том числе Россия, не рекомендуют своим гражданам летать в Египет. Опасения о возможных террористических актах продолжают быть актуальными над территорией Синайского полуострова.
