В 2000-м для строительства современного спортивно-развлекательного комплекса архитекторы Москвы выбрали юго-запад столицы — район Ясенево. Здесь на Голубинской улице менее чем за два года построили грандиозный водный аттракцион — аквапарк Трансвааль-парк. В 2002-м водные аттракционы, названные в честь золотых африканских приисков, приняли своих первых посетителей. Спустя еще два года в Трансвааль-парке произошла трагедия, которую спровоцировало обрушение купола здания.
Беда случилась в День влюбленных 14 февраля 2004 года. В момент катастрофы внутри водных лабиринтов отдыхало порядка 1500 посетителей. В результате обрушения крыши погибло почти три десятка отдыхающих. От последствий бедствия 200 человек признаны пострадавшими, многие остались инвалидами. От травм, увечий и большой потери крови взрослые и дети умирали в каретах скорой помощи. «Святой Валентин» видимо отказался в тот злополучный вечер стать спасительным ангелом для 28 жертв аварии.
Трансвааль-парк считался крупнейшим в Европе
Построенный в Ясенево развлекательный комплекс проектировал Нодар Канчели — известный российский архитектор. Внешне водный дворец напоминал хвост кита, внутри которого для развлечений построили пять этажей. В момент сдачи в эксплуатацию Трансвааль-парк считался крупнейшим в Европе. Самые масштабные зоны были отведены под плавательные аттракционы. Комплекс вмещал также спортивный бассейн, сауны, тренажёрные и фитнес центры, салон красоты и массажные залы. Для отдыха с компаний имелись боулинг, сеть кафе и ресторан. Всего «хвост кита» на Голубинской улице вмещал около 2000 человек.
День Святого Валентина в 2004-м собрал под куполом Ясеневской арены около полутора тысячи посетителей. Вечером в Трансвааль-парке было много влюбленных парочек, особенно в сети кафе, расположенных на верхних этажах. Ресторан и зона водных развлечений были переполнены. «Трансвааль» не напрасно пользовался большим спросом у москвичей. С его открытием окраина столицы словно заново ожила. Развлекательные аттракционы стимулировали молодежь к занятиям различными видами спорта, они располагали к здоровому, беззаботному отдыху. Поэтому на водные горки стремились попасть все, от мала до велика, его любили посещать семьями.
Железобетонный купол упал на людей
Вечером 14 февраля 2004-го, на почти полностью забитый отдыхающими водный дворец, рухнул железобетонный купол постройки. Он обвалился непосредственно на зону развлечений, чудом не задев единственную локацию — бассейн для взрослых. Обвал произошёл в результате разрушения одной из колонн, служившей опорой кровли огромного плавательного стадиона. Вслед первой колонной, как карточный домик, сложились все остальные. Кровля, лишенная опоры, рухнула людям на головы прямо в центр парка. Под рухнувшей крышей располагались наиболее популярные площадки «Трансвааля», среди которых и детский бассейн. Крики и стоны людей, зажатых обломками, сквозь шум крушения самого здания, оглушили все в округе.
Большое количество потерпевших, лишь слегка присыпанных строительным мусором, вытащили сами отдыхающие. В темноте, ориентируясь на человеческий стон, они пробирались к раненым. Спасатели прибыли только спустя два часа. Более двухсот человек им удалось эвакуировать из-под обломков, что спасло людям жизнь. 28 человек, половина из которых дети, спасти не удалось. Некоторые оказались исколоты обломками арматуры, на других упали колоны, иных наглухо засыпало горой строительного шлака.
Архитектор Нодар Канчели
Расследование причин трагедии началось незамедлительно, однако длилось довольно долго, почти 20 месяцев. Правоохранительные органы изъяли уцелевший видеоархив аквапарка, чтобы привлечь его к материалам следствия. Изъятым пленкам судилось стать впоследствии источником возникновения всевозможных слухов и домыслов вокруг главной причины катастрофы. Архитектора Нодара Канчели привлекли к следственным мероприятиям.
Инженер-конструктор, просмотрев видео момента крушения крыши, утверждал, что обвал случился в результате взрыва. Автор проекта купола якобы разглядел на пленках нечто подозрительное вблизи опоры, первой потерявшей устойчивость. По ходу всего следствия архитектор настаивал, что трагедия произошла исключительно в результате теракта, реализованного злоумышленником. Эту версию он настойчиво культивировал во всевозможных меди-источниках, снимая с себя ответственность за аварию.
В ходе оперативного разбирательства проводилось большое количество всевозможных экспертиз. Одной из которых была и взрыв техническая. По ее результатам версия теракта была полностью отвергнута оперативниками. Строительная экспертиза длилась дольше всех. Именно ее выводы стали ключевыми при формулировке доводов обвинения. Прокуратура, невзирая на регалии и должности, вынесла обвинение в адрес архитектора Нодара Канчели. Конструктору инкриминировали сразу две уголовные статьи. Однако ни за «причинение смерти по неосторожности», ни за «причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности» Канчели не посадили. Конструктору пришлось лишь отделаться домашним арестом, пока в скором времени ему не объявили амнистию.
Обвиняемые попали под амнистию
Также тучи сгустились и над персоной председателя Мосгосэкспертизы Анатолия Воронина. Его прокуратура также сочла виновным в халатности, приведшей к гибели людей. Оказалось, что сотрудники возглавляемой им миссии, утвердили для компании «удобного заказчика» более дешевый проект крыши. Первый — дешевый вариант — заключался в железобетонном монолите. Тот, который подороже, предусматривал относительно легкую, но безопасную кровлю. Она была гораздо устойчивее к внешним нагрузкам. Легкая на первый взгляд крыша могла выдерживать даже максимально снежные зимы московского региона.
Заказчик проекта — «Европейские технологии и сервис», нести значительные затраты на монтаже легкой кровли не согласился. Эти расходы не укладывались в и без того огромный кредит, взятый кампанией на возведение Трансвааль-парка. Верх взял проект с дешевым железобетонным покрытием, коллегиально принятый при участии всех упомянутых фигурантов дела.
Правоохранительные органы указали причину катастрофы — недоработки экспертной и проектно-технической документации, использование некачественных материалов при строительстве. Тем не менее, ни Канчели, ни Воронин не понесли наказание. По ходатайству в честь 100-летия Государственной Думы Российской Федерации оба обвиняемых попали под амнистию. На это потерпевшие и родственники жертв, подали жалобу в Европейский суд по правам человека. За нарушения при строительстве социального объекта они потребовали от российских властей справедливой моральной компенсации.
Дело рассматривается. Тем временем в 2013-м на месте трагедии прошли конструктивные изменения. Там, где раннее стоял аквапарк, открыли многофункциональный оздоровительный комплекс «Мореон». Проектировщики не забыли и о жертвах. На территории нового комплекса в память о трагедии они соорудили небольшую часовню. Рядом с ней разместили памятный камень с фамилиями погибших, раннее лежавший у стен разрушенного Трансвааля.
