12 августа 2000 года в Баренцевом море проходили очередные учения российской североморской флотилии. В них принимал участие атомоход «Курск» – атомный гигант, произведенный на «Севмаше». В ходе учений на борту подводной лодки произошли события, повлекшие гибель субмарины и всего экипажа.
Катастрофа произошла из-за утечки торпедного топлива, спровоцировавшего взрыв — на борту субмарины находилось 118 членов экипажа. Взрыв повредил оболочку корабля и привел к детонации торпед — это окончательно разрушило корпус подводной лодки. Атомоход «Курск» прослужил на Северном флоте чуть меньше шести лет.
Последняя запись в судовом журнале, оставленная капитаном накануне гибели экипажа датирована – 12 августа, 11 часов 15 минут.
История атомохода «Курск»
«Курск» с 1994 года входил в состав Североморского флота России. В 1999 году субмарина отлично зарекомендовала себя в рамках самостоятельного похода в Средиземное море. Отличилась в слежке за 6-ым флотом США во время боевых действий НАТО против Югославии.
Успешно справившись с заданием, лодка вернулась и вошла в состав специальной группы военных кораблей России. Пунктом её базирования было Видяево, что в 50 километрах к северо-западу от Мурманска.
К очередным учениям в северных морях подводники были готовы заранее. Эта была последняя тренировка перед запланированным выходом североморской флотилии в Средиземное море. Атомоход «Курск» должен был находиться в её составе, поход планировали на октябрь 2000 года. Годом раньше лодка удачно проявила себя в маневренных операциях в морях Атлантики.
10 августа 2000 года «Курск» вышел из гавани Видяево и взял курс в Баренцево море. Учения проходили вблизи Кольского полуострова. На борту подводного корабля было атомное вооружение – крылатые ракеты и торпеды. На рассвете 12 августа экипаж под командованием капитана 1-го ранга Геннадия Лячина, произвел условный пуск ракеты.
В 9-40 атомоход осуществил учебный выстрел двумя холостыми торпедами по атомному крейсеру «Петр Великий». Следующим учебным заданием «Курска» должна была быть торпедная атака группы авианесущих кораблей. Эта операция в ходе учений должна была состояться до 13-30 по местному времени. Но в назначенное время учебные торпедные атаки не состоялись.
Спасательные работы: останки лодки и секретные документы
В 11-30 на субмарине прогремел взрыв. Он был зафиксирован двумя подводными лодками, американских ВМС, находившимися в это время в Баренцевом море. Его также отметили и в норвежском Институте сейсмических исследований.
Для выяснений обстоятельств к месту нахождения «Курска» были отправлены вертолеты — обнаружить подводную лодку не удалось. На запланированную в определенное время связь со штабом учений, экипаж лодки не вышел. После повторной безуспешной попытки связаться с судном командование объявило об исчезновении «Курска».
Только на следующий день на его поиски была отправлена группа кораблей российского флота. 13 августа 2000 года на рассвете «Курск» был обнаружен. Лодка неподвижно лежала на глубине 110 метров в 170 километрах от города Североморск.
Спасательные работы, которые проводились силами Северного флота до 20 августа, оказались безуспешными. Лишь после привлечения норвежского спасательного судна удалось открыть аварийный люк атомохода. Последующие работы по поднятию судна со дна осуществлялись нидерландской стороной.
Благодаря норвежским коллегам на поверхность были подняты тела 115 погибших подводников и секретная документация. Тела трех из 118 погибших моряков найти так и не удалось.
Как показало обследование, эксплуатация лодки велась с систематическим нарушением регламента. Была отключена аппаратура автоматической магнитофонной записи переговоров, отключена система автоматического выбрасывания антенны. Отсутствовала сигнализация аварийного буя, который попросту не смог всплыть.
Оказалось, что со дня спуска лодки на воду с него не было снято заводское транспортировочное крепление. В герметичных блоках, предназначенных для хранения всего необходимого для чрезвычайных ситуаций, оказались только карандаши и бумага.
Версии трагедии
По официальной версии, сквозь проржавевшую оболочку произошла утечка торпедного топлива. Оно вступило в реакцию с медно-латунным покрытием торпедного аппарата. Это и привело к химическому взрыву 12 августа в 11-28. В результате были разрушены два отсека субмарины, находящиеся рядом с торпедными установками. От первого взрыва лодка начала падать на дно. Ударившись об него, последовал новый взрыв — торпед, находящихся на борту.
В поврежденном корпусе лодки образовалось двухметровое отверстие, вода начала затапливать отсеки — экипаж атомохода был обречен. 23 уцелевших моряка собрались в девятом отсеке, воспользовавшись оборудованием для регенерации углекислого газа в кислород.
Из-за контакта этого оборудования с водой в отсеке произошел пожар — оборудование перестало генерировать кислород. В отсеке образовался угарный газ, отравившись которым моряки погибли от асфиксии.
Неофициальные версии
Неофициальные версии аварии на «Курске» существуют, их несколько. Ряд адмиралов флота полагают, что лодка была торпедирована боевой торпедой. Пущена она была якобы с американского эсминца, дрейфующего в водах Баренцевого моря.
Технические эксперты предполагают, что «Курск» мог быть торпедирован учебной подводной ракетой, выпущенной им самим. Некоторые высказывали версию о возможном столкновении лодки с миной времён Великой Отечественной войны.
Существовала также версия о столкновении «Курска» с неизвестным подводным объектом. Им могло быть незарегистрированное подводное судно, которое механически задело «Курск» и повредило его корпус. После чего лодка потеряла управление, и, упав на дно, спровоцировала взрыв торпед, находящихся на борту.
Были версии о попадании в лодку ракеты типа «земля-земля», о террористическом акте, спланированном дагестанскими боевиками. Однако после оглашения официальной версии, остальные предположения автоматически отпали, не выдержав критики.
Уголовное дело, открытое сразу же после обнаружения затонувшей подлодки, закрыли спустя два года. Роль государства и руководства флота в трагедии, случившейся на «Курске» вызвала у многих разочарование.
Вскрылись накопившиеся проблемы не только в организации учений подводников, но и непосредственно в функционале Северного флота России. Память о 118 моряках подводниках увековечена мемориальными комплексами во многих городах Российской Федерации.
